2020年交通运输部联合六部委颁布了《危险货物道路运输安全管理办法》, 首次从法规角度引入了危险品运输少量豁免的条例，少量危险品在正确分类与识别的前提下，可以进行豁免以普通货物进行运输。这是对快运行业的一大利好消息，大家看到豁免很高兴，但更值得关注的是在正确分类与标示种类与少量的前提下，此政策非常好地结合了安全与高效两大要点，让我们快递运输危险品从技术上不再成为难题。

同时对于快递行业的法规，目前无法与危险货物安全管理办法相兼容的问题，也是执行层面的一大难题。2013年由国务院发布的《危险化学品安全管理条例》第六十四条规定：“托运人，不得在托运的普通货物中夹带危险化学品，不得将危险化学品匿报或者谎报为普通货物托运。任何单位和个人不得交寄危险化学品或者在邮件，快件内夹带危险化学品......”，在实际的快递过程中，快递普通的液体，粉末也会被快递公司以怀疑为危化品理由而禁止。在危化品快递规定层面，暂时并未更新少量豁免的内容。

所以一般危化品物流的渠道还是通过寻找具有危化品运输资质的物流企业，而对于快递行业，并未包括危化品快递的资质内容，在行政层面也未开放。由此看来，中国现有法律是禁止邮政快递企业运送危化品的。但是生活中的小包装的日用消费品，少量的实验室样品在满足豁免包装分类前提下，从技术层面是可以做到相关的安全保障的。